Kredi kartına 12 ay taksit 0 Faiz ödeme fırsatı!*
Bilgi almak için aşağıdaki formu doldurun, sizi arayalım.
Spor Motosiklette Yeni Standart
Yeni GSX-8R, ilk bakışta bir spor motosikletin keskin hatlarıyla sizi etkiliyor. Selenin üstüne oturduğunuzda da sofistike bir şekilde dengelenmiş bir gücün, kontrolün ve konforun sizi beklediğini anlıyorsunuz. Şehrin sokaklarında ya da dağ yollarının kıvrımlı virajlarında. Heyecan verici bir sürüş tecrübesi, yeni GSX-8R’da sizi bekliyor.
Köklerini Güçlü Bir Mirastan Alan Etkileyici Tasarım
Yeni GSX-8R, etkileyici tasarımıyla GSX geleneğini devam ettiriyor. GSX-8R’da, yılların verdiği tecrübe, agresif bir bütünlüğü fonksiyonel özelliklerle mükemmel bir şekilde birleştiriyor. GSX mirasından ayrılmadan kendini tazeleyen bu tasarım anlayışıyla yeni GSX-8R, sadece sizin için değil, yoldan geçenler için de etkileyici.
Paralel İkiz Motor: Yeni Bir Efsane
Suzuki’nin paralel ikiz motorlardaki haklı itibarı, GSX-8R’da devam ediyor. Kompakt bir yapıya sahip olan 776 cc hacmindeki bu motorun 270 derecelik konumlandırması, V silindir yapısına benzer bir güç çıkışına sahip olmasını sağlıyor. Suzuki Cross Balancer teknolojisiyle donatılmış bu motor baştan çıkarıcı bir gücü son derece yumuşak ve dengeli bir gaz tepkisiyle sunuyor.
Elektronik Donanımlar
Yeni GSX-8R, Suzuki tarafından geliştirilen elektronik sürüş yardımlarıyla sürüş tecrübenizi çok daha güvenli ve eğlenceli bir hale getiriyor. Aşağı ve yukarı yönde çalışan kolay vites değiştirme sistemi (Quickshifter), üç farklı sürüş modu, çekiş kontrol sistemi ve kolay başlatma sistemi gibi teknolojik özellikler GSX-8R ile yolculuklarınızın keyfini artırıyor.
Sportif Şasi Yapısı
Sportif bir sürüşü odak noktasına alarak tasarlanan şasi, yeni GSX-8R’ın karakterini belirleyen en önemli özelliklerinden biri. Sürücünün hafif bir şekilde öne konumlandığı oturma pozisyonuna sahip olan bu şasi yapısı, yüksek performanslı sürüşlerde motosikletin kontrolünü kolaylaştırıyor. SHOWA tarafından üretilen ön süspansiyon, GSX-8R’ın kontrolünü kolaylaştırıyor. Bu şasi yapısı GSX-8R’ın performans, konfor ve güvenlikte mükemmel bir dengeye sahip olmasını sağlıyor.
Fark Yaratan Detaylar
Saniyelerin büyük farklar yarattığı spor motosiklet dünyasında GSX-8R, detaylardaki incelikleriyle bir adım öne geçiyor. Tam karenajıyla bir mermi gibi rüzgârı delip geçen GSX-8R, 5” renkli TFT ekranıyla da tüm kontrolün her zaman sizde olmasını sağlıyor. GSX-8R’ın görünümünü tamamlayan kısa susturucu, sportif bir sürüşü kolaylaştıran ayrık gidon tasarımı, düşük devirlerde motorun stop etmesini engelleyen düşük devir yardımı yeni GSX-8R’ın farklı alanlarda incelikle düşünülmüş detaylarından.
Suzuki Traction Control System
Arka tekerin kaymasını engelleyen bu sistem, sağladığı güvenle sürücünün üstündeki stresi azaltır. Üç farklı seviyeye ayarlanabilen bu sistem özellikle viraj dönüşlerini çok daha güvenli hale getirir.
Sürüş Modları
Üç farklı sürüş modu motosikletin gaz tepkisini ve güç çıkışını farklı sürüş karakterlerine göre optimize ederek sürüş tecrübesini iyileştirir. Bu sürüş modları sayesinde sürücü, konfor ve performans ekseninde seçimini yapabilir.
LED Aydınlatmalar
Dikey konumlandırılmış LED aydınlatmalar GSX-8R’ın ön kısmının daha kompakt bir görünüme sahip olmasını sağlar. Aydınlatma gücü yüksek olan bu sistem gece sürüşlerinde görüşünüzü iyileştirirken, trafikteki diğer sürücüler tarafından daha kolay fark edilmenizi de sağlar.
SHOWA Ön Süspansiyon
SHOWA tarafından üretilen ön süspansiyon, GSX-8R’ın sportif karakterini tamamlıyor. Bu süspansiyon yapısıyla çok daha istikrarlı bir yol tutuş mümkün hale geliyor.
5” TFT Ekran
Çok fonksiyonlu 5” büyüklüğündeki renkli TFT ekran ve sezgisel tasarımıyla kolay bir şekilde kullanılabilen gidon kontrolleriyle GSX-8R’ın tüm fonksiyonlarını kolaylıkla kullanabilirsiniz.
Quickshifter
Yukarı ve aşağı yönde çalışan hızlı vites değiştirme sistemi, sürüş esnasında debriyaj kullanmadan kolay bir şekilde vites geçişlerine izin verir. Gaz ve motor freniyle uyum içinde çalışan bu sistem, vites geçişlerinin çok daha yumuşak olmasını sağlıyor.
Motor Tipi:
4 zamanlı, 2 silindirli, sıvı soğutmalı, DOHC
Silindir Çapı × Strok:
84.0 mm x 70.0 mm (3.3 in. x 2.8 in.)
Motor Hacmi:
776 cm3 (47.4 cu. in.)
Maksimum Tork
78 Nm / 6800 min-1
Maksimum Güç
61 kW / 8500 min-1 (83 PS)
Sıkıştırma Oranı:
12.8 : 1
Yakıt Sistemi:
Yakıt enjeksiyonu
Yakıt Tankı Kapasitesi:
14 L (3.7/3.1 US/lmp gal)
Yağ Kapasitesi (Revizyon):
3.9 L (1.0/4.1 US/Imp qt)
Yakıt Tüketimi
4,2 l/100km
CO2 (g/km)
99
Yağlama Sistemi:
Zorla besleme dolaşımı, ıslak karter
Toplam Uzunluk:
2.155 mm
Toplam Genişlik:
770 mm
Toplam Yükseklik:
1.135 mm
Dingil Mesafesi:
1.465 mm
Yerden Yükseklik:
145 mm
Oturma Yüksekliği:
810 mm
Araç Ağırlığı:
205 kg
Rake / Trail:
25° / 104 mm
Şanzıman:
6 vitesli sabit dişli
Ön Süspansiyon:
Ters çatal, yaylı, yağ süspansiyonlu
Arka Süspansiyon:
Bağlantı tipi, yaylı, yağ süspansiyonlu
Ön Fren:
Disk, çift
Arka Fren:
Disk
Ön Lastik Boyutu:
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
Arka Lastik Boyutu:
180/55ZR17M/C (73W) tubeless
Ateşleme Sistemi:
Elektronik ateşleme (transistörlü)
CO2 Emisyonları:
WMTC'de 99 g/km