1.4L Boosterjet
4x2
4x4
Yakıt Enjeksiyonu
Direk
Silindir Adedi ve Tipi
4/Düz Sıralı
Silindir Hacmi (cm3)
1373
Çap x Stroke (mm)
73.0x82.0
Maksimum Güç (PS/dev.dak)
140/5,500
Maksimum Tork (Nm/dev.dak)
220/1,500-4,000
Vites Kutusu
6 İleri Otomatik
Ön
Hava Kanallı Disk
Arka
Disk
215/55 R17
Uzunluk (mm)
4.175
Genişlik (mm)
1.775
Yükseklik (mm)
1.610
Dingil Aralığı (mm)
2.500
Minimum Yarı Dönüş Çapı (m)
5,2
Minimum Yerden Yükseklik (mm)
185
Oturma Kapasitesi (kişi)
5
Bagaj Hacmi (Maksimum Kapasite) (lt)
1.120
Bagaj Hacmi (Arka koltuklar Yatırıldığında) (lt)
710
Bagaj Hacmi (Koltuklar Dik konumda) (lt)
375
Yakıt Depo Hacmi (lt)
47
Boş Ağırlık
1.145
1.220
Yüklü Durumda Ağırlık
1.730
Maksimum Hız km/s
200
0-100 km/s Hızlanma (sn)
9,5
10,2
Şehir İçi (lt/100 km)
7,0
7,4
Şehir Dışı (lt/100 km)
5,1
5,5
Ortalama (lt/100 km)
5,8
6,2
CO2 (lt/100 km) Emisyonları (g/km)
131
141
Yakıt tüketimi ve egzoz emisyon değerleri Yeni Avrupa Sürüş Çevrimine (NEDC) göre belirtilmiştir.
GL+
GLX PREMIUM
ABS (EBD Destekli)
•
•
BAS (Fren Destek Fonksiyonu)
•
•
ESP (Elektronik Stabilite Programı)
•
•
HHC (Yokuş Kalkış Desteği)
•
•
HDC (Eğim İniş Kontrol Sistemi)
•(4x4)
•(4x4)
TPM.S (Lastik Basınç Uyarı Sistemi)
•
•
DSBS (Çift Sensörlü Fren Destek Sistemi)
•(4x4)
•
LDWS (Şerit Takip ve İhlal Uyarı Sistemi)
•(4x4)
•
TSR (Trafik İşareti Tanıma Sistemi)
•(4x4)
•
BSM (Kör Nokta Uyarı Sistemi)
•(4x4)
•
RCTA (Arka Çapraz Trafik Uyarı Sistemi)
•(4x4)
•
ESS (Acil Fren Sinyali)
•(4x4)
•
Start / Stop Sistemi
•
•
Ön ve Arka Park Sensörleri
-
•
Sürücü ve Yolcu Hava Yastıkları
•
•
Yan Hava Yastıkları
•
•
Perde Hava Yastıkları
•
•
Diz Hava Yastığı
•
•
Ön Hava Yastığı Devre Dışı Bırakma
•
•
Katlanabilir Pedal Sistemi
•
•
Aktif Gergili - Yükseklik Ayarlı Ön Emniyet Kemerleri
•
•
60/40 Katlanabilir Koltuklar
•
•
All Grip 4x4 Sistemi (4 Farklı Sürüş Modu)
•(4x4)
•(4x4)
ACC (Adaptif Hız Sabitleyici)
•(4x4)
•
4.2" TFT LCD Gösterge Yol Bilgi Ekranı
•
•
Anahtarsız Çalıştırma Düğmesi
-
•
Otomatik Klima
•
•
Merkezi Alarm Sistemi
•
•
10.1" Dokunmatik Multimedya Sistemi & Navigasyon
•
•
Bluetooth
•
•
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise Control)
•
•
Hız Limitörü
•
•
Süet Koltuk
-
•
Vites Değiştirme Uyarısı
•
•
Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit
•
•
Elektrikli Ön/Arka Camlar
•
•
Otomatik Farlar
-
•
Otomatik Far Yükseklik Ayarı
-
•
Geri Görüş Kamerası
•
•
Isıtmalı Koltuklar (Ön)
•
•
Ön Kol Dayama
•
•
Direksiyondan Kumanda Sistemi
•
•
Deri Direksiyon Simidi
•
•
Aynalı ve Aydınlatmalı Sürücü & Yolcu Güneşlikleri
•
•
Anolog Saat
-
•
Harita Okuma Lambası
•
•
Yedek Lastik
•
•
GL+
GLX PREMIUM
17'' Alaşımlı Jantlar
•
-
17'' Parlak Alaşımlı Jantlar
-
•
Panoramik Sunroof
-
•
Led Farlar
-
•
Led Arka Stop Lamba Grubu
•
•
Sis Farları
•
•
Led Tipi Gündüz Farları
•
•
Elektrikli ve Isıtmalı Yan Aynalar
•
-
Elektrikli &Isıtmalı ve Sinyalli Katlanabilir Yan Aynalar
-
•
Karartılmış Arka Camlar
•
•
Yağmur Sensörü
-
•
Krom Görünümlü Ön Izgara
•
•
Tavan Rayı
•
•
Manuel mod için geçerlidir
- Suzuki otomobilleri, montaj ve üretim hatalarına bağlı olarak 3 yıl veya 100.000 km (hangisi daha önce dolarsa) garanti kapsamındadır.
- Boya ve paslanmazlık garantisi 3 yıl veya 100.000 km’dir (hangisi daha önce dolarsa).
- Türkiye’nin her yerinden günde 24 saat, yılda 365 gün arızalı ve kazalı araçlara, yol üzerinde onarım ve çekme hizmeti veren Suzuki Yol Yardım’a 532 755 3 755 numaralı telefondan ulaşılabilir. Garanti kapsamına giren onarımlarda Yol Yardım hizmetinden ücretsiz olarak yararlanılır.
Suzuki Güvenlik Desteği
Vitara’da ön cama yerleştirilen bir monoküler kamera ile lazer kombinasyonunun kullanıldığı gelişmiş bir ileri tespit sistemi bulunur. Kısa mesafelerde ve gece algılamada üstünlük sağlayan lazer sensörü ile yayalar ve şerit çizgileri gibi trafik elemanlarının orta-uzun mesafede algılanmasını ve tanınmasını sağlayan monoküler kameranın bir araya getirilmesi sayesinde mükemmel bir güvenlik elde edilir.
Çift Sensörlü Fren Desteği
Vitara hareket ederken, öndeki bir araçla veya yayayla çarpışma riski olup olmadığını belirlemek için iki sensör kullanır: Bir monoküler kamera ve bir lazer sensörü. Olası bir çarpışma tespit edildiğinde araç, mevcut duruma göre aşağıdaki üç yöntemden birini izler:
Şeritten Ayrılma Uyarısı
Şeritten ayrılma uyarısı işlevi araç saatte 60 km/s veya üzeri hızlarda seyrederken aracın istikametini öngörmek ve sürücüye görsel (ekran veya gösterge vasıtasıyla) ve dokunsal (direksiyon simidini titreterek) uyarılar vermek amacıyla tasarlanmıştır.
Şeritten Ayrılmanın Önlenmesi
60 ile 160 km/s arasındaki hızlarda, şerit ön cam tasarımına bütünleştirilmiş bir monoküler kamera ile tespit edilir. Şeritten ayrılma durumunun gerçekleşmek üzere olduğu belirlendiğinde, araç elektrikli hidrolik direksiyon sistemi aracılığıyla direksiyonu kontrol ederek sürücünün aracı yeniden şeridine döndürmesine yardımcı olur.
Yalpalama Uyarısı
Yalpalama uyarısı sistemi, araç saatte 60 km/s veya üzeri hızlarda seyrederken sürüş biçimini değerlendirmek ve sürücünün uyuklaması vb. nedenlerle aracın “yalpalaması” durumunda sürücüye sesli ve görsel uyarılar vermek için tasarlanmıştır.
Trafik İşareti Tanıma
Bu sistem monoküler kameradan yararlanarak yolda trafik işaretleri olup olmadığını gözlemler. Hız sınırı, sollama yasağı vb. bir trafik işareti tespit ettiğinde, aracın hangi trafik işaretini geçtiğini sürücüye hatırlatmak için söz konusu işareti gösterge panelinde görüntüler. Birden fazla işaret tespit edilmesi durumunda, tek seferde en fazla üç işaret görüntülenebilir.
Kör nokta uyarı sistem
Aracın her iki tarafındaki arka kör noktalarda bulunan veya bu noktalara yaklaşan araçları tespit edebilen arkaya monte edilmiş iki yan radar sensörü sayesinde 15 km/s ve üzerindeki şerit değiştirme işlemleri daha güvenli bir hale getirilmiştir. Bir araç arka kör noktaya yaklaşırken veya kör noktada olduğu tespit edildiğinde, ilgili dış aynada uyarı amaçlı bir LED simge yanar. Sürücü şerit değiştirme işareti verirse, yanıp sönen LED simgeye bir uyarı sesi eşlik eder.
Acil Durum Sinyal Sistemi
Acil durum sinyal sistemi, 55 km / saat'in üzerindeki hızlardaki sürüş sırasında, sürücü tarafından frenlere aniden uygulanan müdehale sonrasında çalışır. Bu durumda, 4 lü flaşör'ler otomatik olarak yanıp sönerek, arkadaki araçları tehlike konusunda uyarır.
Eğim İniş Kontrol Sistemi
Araç dik bir yokuşta aşağı doğru hareket ediyorsa ve motor freni aracı yavaşlatmak için yeterli değilse, yokuş iniş kumandası frenleri uygular ve aracı belirli düşük hızlarda tutar. Bu, sürücünün direksiyonu kullanmaya odaklanmasını sağlar.
Yokuş Kalkış Destek Sistemi
Yokuş kalkış destek sistemi, sürücünün ayağını, fren pedalından gaz pedalına hareket ettirdiğinde 2 saniye süreyle aracın geri doğru kaymasını önleyerek kalkışları kolaylaştırır.
ESP®
Tekerleklerde çekiş kaybı olduğunda, Elektronik Dengeleme Programı ESP®* sürücünün aracın hakimiyetini sürdürmesine yardımcı olmak için motor ve frenleri otomatik olarak ayarlar.
Geri Görüş Kamerası
Ekranda arka görüş kamerasının yakaladığı görüntü gösterilebilir, böylece aracı geri viteste kullanırken arkasının görülebilirliği iyileştirilmiş olur
Arka Çapraz Trafik Uyarısı*
Geri viteste 8 km/saate kadar hızlarla hareket ederken, araç arkaya monte edilen iki yan radar sensörünü kullanarak otopark alanlarından geri viteste çıkış sırasında aracın her iki tarafından yaklaşan araçlar hakkında sürücüye uyarıda bulunarak yardımcı olur. Bir araç tespit edildiğinde, sürücüye hem çoklu bilgi ekranında görsel bir uyarı hem de sesli bir uyarı verir. Bu, aracın bir tarafında veya her iki tarafında görüş alanının kısıtlı olduğu park yerlerinden çıkarken sürücünün daha güvenli bir şekilde manevra yapmasını sağlar.
